JOHN WILLIAM E. BOEING
William Edward Boeing (Detroit, Míchigan, 1 de octubre de 1881 - 28 de septiembre de 1956) fue un pionero de la aviación, fundador de la compañía Boeing. Estudió en la Universidad de Yale graduándose en 1903 e inició su aventura empresarial aprovechando las oportunidades que surgían en el aventurado y cíclico mundo de la industria de la madera en el Noroeste de EEUU. El nombre de Boeing es sinónimo hoy día de dinamismo, aviones imponentes, transporte aéreo global, éxito y fortaleza económica. Sin embargo, en sus inicios este poderoso conglomerado competidor mundial fue simplemente un negocio familiar fundado por una familia originaria de Alemania. En 1868, Wilhelm Böing (padre de William E. Boeing) por aquel entonces con 22 años, decidió abandonar su país para siempre. El joven llegó a Míchigan, donde se había iniciado un auténtico boom de la madera. Pronto pudo establecerse como comerciante en este sector y rápidamente se hizo rico.
En 1910, asistió a una demostración aérea en California y desde entonces descubrió su verdadera pasión por el mundo aeronáutico. Cinco años más tarde, logró aprender a volar en Los Ángeles y diseñó su primer avión, un hidroavión de Martin. Estos primeros vuelos aficionados poco a poco fueron convirtiéndose en profesionales. Boeing y su amigo G. Conrad Westervelt diseñaban piezas del avión que ellos encontraban susceptibles de ser mejoradas respecto al diseño inicial.
Años después, en 1916 Boeing fundó la compañía Pacific Aero Products. El edificio que constituyó la primera factoría de aviones.
En 1934 el gobierno de los Estados Unidos le acusó de prácticas monopolísticas y le obligó a dividir la compañía en tres: United Aircraft Company, Boeing Airsplane Company y United Airlines. Boeing vendió sus acciones de Boeing Airplane Company, pero lejos de abandonar el mundo aeronáutico, continuó trabajando en otras empresas del negocio.
Durante la Segunda Guerra Mundial se ofreció voluntariamente como consultor a la compañía. Vivió hasta el año 1956, suficiente tiempo como para ver a la compañía que él creó incorporarse a la era del reactor.
Esto es un resumen de los inicios de Boeing y la vida de su fundador, pero recomiendo ver el documental que pongo al principio de la entrada para conocer el entorno en el que vivió William E. Boeing y saber por lo que tuvo que pasar para convertir The Boeing Company en lo que es ahora
Planeación
Objetivos |
Programas |
Políticas |
Procedimientos |
Presupuesto |
Proyectos |
| Su objetivo principal fue crear una empresa de productos aéreos Pacific | Siguiendo las estrategias y experiencias de sus anteriores negocios, para lograr perfeccionar los procesos de la fabricación de aviones | El en su empresa estableció tras turnos de jornada de trabajo para que cada pedido se entregara a tiempo | William Boeing en colaboración de Conrad Westervelt estudió los procedimientos de la Aerodinámica. | Con la fortuna que genero William Boeing en sus anteriores negocios lo supo invertir en la aviación, las ganancias no fueron de inmediato pero logro recuperar su inversión y más | En sus proyectos que hizo, realizo aeroplanos atendiendo las necesidades que se requerían y lo innovación que lograría. |
| Vender aviones a los Estados unidos para ser utilizados en la primera Guerra Mundial | A través de un escrito que realizo William Boeing planeo todo lo que quería lograr con su empresa y como iba a lograrse cada cosa. Gracias a su genialidad | El cómo líder de la empresa siempre estaba l pendiente de todas las actividades que se debían desarrollar | Contrato a las personas más capacitadas para el trabajo. | Tardo en obtener ganancias pero después todo lo que invirtió le dio frutos muy grandes. | El proyecto del reparto postal donde participaron varios pero William Boeing fue el ganador. |
| Otro de sus objetivos fue crearles el medio de transporte a las personas para que pudieran viajar a diferentes lados. Con la ayuda de los aeropuertos y sobre todo de los aviones. | Con la aplicación de su programa de capacitación para su personal. | Como su empresa era líder del mercado, por esa razón aplicaba una alta calidad en cada uno de sus productos que realizaba | De los 370 empleados que tenía solo se quedó con 30 personas los más capacitados que eran carpinteros, costureras e ingenieros | La creación de los aviones para La Primera Guerra Mundial, que fueron como 50 aviones. | |
| Ser la mejor compañía de aviones, Vencer a los competidores. | Con sus pedidos a corto plazo y esto requería de mayor rapidez y cumplir a toda costa. | Hizo que se acelerara el reparto de postal en USA. | El acostumbraba probar sus nuevos productos. |
Organización
División del trabajo |
Coordinación |
| Con los 50 aviones a realizar, el trabajo se repartió de acuerdo a la producción. | Su coordinación siempre fue la adecuada porque estuvo en cada etapa de los trabajos que se realizaron desde la fabricación y la prueba de pilotaje, para asegurar que las partes tuvieran una buena calidad. |
| Cada persona que el contrato estaba especializada en su área. | Gracias a su coordinación se lograron entregar los 50 aviones a la milicia estadounidense. |
| Estableció 3 turnos de la jornada laboral para terminar los pedidos a tiempo. | |
| Capacitaba constantemente a su personal para que los resultados fueran favorables y pudieran competir con las demás empresas. | |
| Contaba con Carpinteros, costureras e ingenieros que aportaban interesantes aportes en su ramo. |
Dirección
Toma de decisiones |
Integración |
Motivación |
Comunicación |
Autoridad |
Delegación |
Liderazgo |
| Tomo la decisión en 1952 de crear un avión comercial llamado Dash 80, con alas más largas y con numerosos asientos. | William Boeing se integró junto a Conrad Westervelt, a elaborar hidroaviones, biplanos, aviones comerciales etc. | Motivo a la milicia estadounidense en crear una flota de aviones para la Primera Guerra Mundial. | Siempre tuvo una excelente comunicación con cada uno de sus empleados, al igual les decía que su trabajo era de suma importancia para la compañía. | William Boeing era la autoridad y el líder de la empresa, el personal siempre estaba a sus órdenes cuando él los mandaba a llamar, el personal incluso estuvo de acuerdo en trabajar los tres turnos junto con él. | Como William Boeing tenia demasiados empleados trabajando de una manera muy acelerada el delegaba por medio de supervisores para que en cada línea checaran la calidad de cada producto | A través de su liderazgo logro grandes alianzas con el gobierno de los Estados Unidos, y además se ganó el respeto de las demás compañías. |
| Al igual tomo la decisión de trabajar con el gobierno en la creación de los 50 aviones de entrenamiento. | El trato de integrar sus trabajos en diferentes procesos innovadores aplicando técnicas de producción. | Él motivaba constante mente a sus empleados para entregar a tiempo los 50 aviones. | Fue un buen líder en todo momento trabajo en equipo con ellos. Sus trabajadores le tenían mucho respeto. |
Control
Estadísticas de Estándares |
Comparación |
Detección de desviación |
Corrección de Desviaciones |
Retroalimentación |
| A través de su liderazgo logro grandes alianzas con el gobierno de los Estados Unidos, y además se ganó el respeto de las demás compañías por lo que hacían revisiones minuciosas | Cada uno de los productos que realizaban los comparaba con el de otras empresas, esto para mejorar la calidad de su producto. | Mediante la contratación de personal especializado detectar las irregularidades. | Con las pruebas que realizaban a cada uno de los aviones, lograban su corrección con el fin de lograr un trabajo más eficiente. | Después de haber realizado las pruebas detectado y corregido las fallas, se replanto el objetivo de esta manera para estar siempre en el mercado. |
Bibliografía
dert16. (2010). John William Edward Boeing y The Boeing Company. Desde mi sueño, hasta mi profesión, http://voyaserpiloto.blogspot.mx/2013/12/john-william-edward-boeing-y-boeing.html